Contrar ideii induse de titlu, articolul nu este despre mine, despre tine, ci despre o initiativa a Puma, celebrul producator de articole sportive care vine in intampinarea iubitorilor sportului in greaua incercare prin care trec acestia, reprezentata de faptul ca Valentine’s Day pica in zi de meci.
Au realizat un spot extraordinar (de altfel pe Twitter comentariile sunt de genul “incredibila idee” sau “pentru voi, dragele noastre“) pe care fanii sa-l foloseasca drept dedicatie pentru sotii, iubite si prietene. Va invit sa-l urmariti mai jos pentru ca nu lasa loc de prea multe comentarii.
Daca v-a convins, puteti sa faceti o dedicatie jumatatii voastre de la adresa PumaHardChorus.com (functioneaza, am verificat), site realizat de Puma pentru aceasta campanie.
Multumiri lui Ionut Tecuceanu (@itecuceanu), Mihai Stanescu (@MihaiStanescu) si Vlad Dulea (@VladDulea)
Scriam acum cateva zile aici ca spre deosebire de Romania unde preturile la gaze vor creste in perioada urmatoare, in Marea Britanie British Gas baga o gramada de bani in campanie nationala de promovare in care se autointituleaza “cel mai ieftin furnizor de gaze si electricitate” dupa reducerea de preturi de 7% operata acum cateva zile. Campania incearca astfel sa atraga mai multi clienti de la competitori, cel mai important fiind, pe piata britanica, E.on Gas.
Campania se desfasoara pe TV, outdoor, radio si tipar, ziarele de astazi anuntand in pagini intregi de reclama scaderea de preturi: The Independent, The Daily Mail, The Daily Telegraph si The Times. Autobuzele si 26 de gari sunt si ele intesate de afise.
Modificarea preturilor va imbunatati viata a 8 milioane de gospodarii cu o economie de 55 de lire pe an. Pare putin dar aceasta este a treia reducere de preturi din partea British Gas in ultimele 12 luni.
Intr-o lume plina de discounturi, super-oferte, vouchere, cadouri, gratuitati, promotii, lichidari de stoc, reduceri si ocazii, iata un spot care aduce din nou in fata valori. Umane, reale. Vorbim dupa reclama.
Spotul face parte dintr-o campanie complexa de reimprospatare a imaginii bancii in incercarea ei de a-i face pe clientii existenti si potentiali sa redescopere banca si valorile care o caracterizau anterior: traditie, apropiere, incredere. Campania se va desfasura concomitent in outdoor, print, radio si online.
Cand doua organizatii au obiective conexe, colaborarea dintre ele poate duce la performanta. Cand colaborarea este si o premiera mondiala toti ochii sunt atintiti asupra lor.
Se ia una bucata Campionat Mondial de Fotbal (Africa de Sud, 11 iunie – 11 iulie). Obiective: in plan sportiv: spectacol. In plan comercial: profit. In cel social: un eveniment “verde”. Sub sloganul “Green Goal” competitia se doreste a fi cat mai atenta si mai responsabila fata de mediul inconjurator. Stiti.. economii de resurse, reciclarea materialelor (ex cele de promovare), deseuri cat mai putine, etc.
Si se ia una bucata companie Yingli Solar. Producator de panouri solare verticale. Incepe sa se lege, nu-i asa? De ce si-ar asocia FIFA competitia cu un producator chinez?
1. E verde. Obiectiv FIFA atins. Cel putin la nivel de imagine.
2. Firma amintita activeaza deja pe pietele din Germania, Spania, Italia, Grecia, Franta, Statele Unite, Coreea de Sud si bineinteles China si-si foloseste veniturile obtinute pentru a se face cunoscuta lumii intregi. Obiectiv Yingli Solar atins. Vizibilitate globala maxima. Am mai scris intr-un articol, aici, de ce e mai ieftin sa bagi bani intr-o competitie sportiva de nivel mondial.
3. Chinezii au dreptul sa puna sigla competitiei pe toate materialele de promovare. Obiectiv Yingli Solar atins. Asociere cu cea mai prestigioasa competitie din lume.
4. Show-room-uri Yingli Solar pe toata durata competitiei si expunere fata de toate natiile de spectatori. Obiectiv atins. Word-of-mouth cand vor ajunge acasa.
5. Provenind din industria chineza care duduie, Yingli Solar are bani. (Si apropo, este prima data cand o companie din China devine sponsor oficial al Campionatului Mondial de Fotbal). Obiectiv FIFA atins. Bani multi.
6. Chinezii vor pune la dispozitia organizatorilor panouri pentru asigurarea energiei pe stadioanele africane. Obiectiv FIFA atins. Economii financiare.
Suficient?
Iata si o reclama fabuloasa pe acelasi subiect.
Atunci citeste cu atentie caci e pe bune. United Colors of Benetton lanseaza in cateva zile o campanie de casting global in incercarea de a gasi 20 de oameni care sa reprezinte imaginea Benetton. Daca ai vazut macar un poster sau un magazin Benetton stii atunci ca firma iubeste diversitatea. In acest context, everybody’s invited adica fiecare are sansa lui.
Cei interesati trebuie sa uploadeze poze sau filme care le prezinta stilul si personalitatea pe site-ul benetton.com. Participantii vor fi votati de lumea intreaga iar cei din top 100 vor fi premiati cu vouchere in valoare de 200 de euro si vor aparea intr-o carte despre stil semnata Benetton. Un juriu specializat va participa la alegerea celor 20 de finalisti care vor ajunge la New York pe cheltuiala firmei pentru shootingul viitoarei colectii toamna/iarna.
Un pont, Benetton cauta ceva diferit, ceva neconventional, ceva surprinzator.
Campania de casting poarta denumirea IT’S:MY:TIME si este prima campanie de acest gen in ultimii doi ani asa ca haideti. Iata si doua promo-uri ale campaniei de casting:
De cand lumea si pamantul Coca-Cola a fost sponsor oficial al Campionatului Mondial de Fotbal. Ce a insemnat acest lucru? Pentru organizatorii competitiei – bani si asocierea intrecerii cu marci de prestigiu. Impartirea unor valori precum traditie, calitate, istorie, etc. Ajuta la cresterea notorietatii competitiei. De parca ar mai avea nevoie. Pentru Coca-Cola – expunere. Sau vizibilitate. Spuneti-i cum vreti voi. Dar nu orice expunere. Ci premium. Adica..
.. pe de o parte, pe stadioane, pe materialele promotionale si oficiale ale competitiei tiparite sau digitale, inclusiv site-ul intrecerii, concursuri on-site sponsorizate de Coca-Cola, etc;
.. pe de alta parte, Coca-Cola are dreptul ca pe orice materiale promotionale sau spre vanzare, de la tricouri, sepci, mingi si pana la sticlele cu bautura branduite Coca-Cola sa alature propriei sigle pe cea a campionatului mondial precum si mentiunea sponsor oficial. De aici aceeasi asociere cu o competitie de prestigiu, etc, cei buni stau cu cei buni;
.. pe de inca o parte, obligat-fortat, televiziunile care transmit campionatul pun reclamele Coca-Cola chiar inainte de inceperea meciului sau a celei de a doua parti sau a unor emisiuni dedicate competitiei, respectiv imediat dupa incheierea lor cand se presupune ca oamenii sunt deja sau inca (dupa caz) in fata ecranelor.
Cum regulile de acceptare a sponsorilor exclud competitorii, Pepsi nu va fi niciodata sponsor oficial al campionatului alaturi de Coca-Cola. Ce face Pepsi? Pregateste o campanie de promovare pe TV si sticle dedicata fotbalului si incearca sa o lege cat mai mult de eveniment fara sa incalce legea. In 2006 cand campionatul s-a desfasurat in Germania, Pepsi si-a aratat muschii cu campania “‘Pepsi Max World Challenge”. Anul acesta vor face la fel, denumirea va fi foarte probabil legata de continentul african.
Cumparatorii vor vedea pe ambele sticle imagini reprezentand fotbalul. Putini vor constientiza cine este sponsor oficial, nici nu le va pasa cata vreme bautura stinge setea. La televizor spotul Pepsi nu va fi primul, va fi probabil al cincilea sau al saselea. Daca au noroc oamenii il vor vedea. Poate nu cei de acasa. Cei din piete si alte locuri publice in care vor fi proiectate imagini insa il vor vedea cu siguranta. Acestia sunt mai mereu atenti la ecran. Si uite-asa Pepsi profita de statutul Coca-Cola pentru a-si mentine in primul rand notorietatea la acelasi nivel, apoi pentru a-si creste vanzarile in luna de vara fierbinte a campionatului mondial. Bine, cu conditia ca spotul TV sa fie unul care sa starneasca zambete sau admiratia. Anul acesta vedetele care sunt alaturi de Pepsi in lupta cu Coca-Cola sunt Akon, Didier Drogba si Fernando Torres.
Bine, mai e un aspect, cel financiar, Pepsi va baga adanc mana in buzunar ca sa plateasca vizibilitatea marcii in fiecare tara in parte pe cand Coca-Cola, sa luam in calcul chiar numai televiziunea, are de profitat de pe urma statutului de sponsor oficial. Valoarea cu care participa la sponsorizarea competitiei este mult mai mica decat pretul echivalent in reclama al secundelor in care brandul este vizibil la televizor inscris fiind pe panourile care inconjoara terenul de fotbal iar vizibilitatea este la nivel global intrecerea fiind transmisa in toate tarile lumii.
Toyota trece printr-o criza uluitoare. Nu financiara, desi ceea ce veti gasi in randurile de mai jos inseamna si o pierdere baneasca, nu de vanzari, ci de imagine. Calitatea si fiabilitatea, aspectele cu care Toyota a cucerit lumea in cativa zeci de ani, s-au spulberat in ultimele 7 zile.
Producatorul japonez este pus in situatia de a chema inapoi pentru verificari si reparatii aproximativ 2 milioane de vehicule din intreaga Europa, numar inca incert, investigatiile fiind inca in curs pentru determinarea numarului exact, in timp ce in Statele Unite si Canada aceste lucruri se intampla deja. Vinovata este pedala de acceleratie care se poate bloca intr-o pozitie medie in timpul mersului vehiculului.
Descoperirea defectului a avut rezultate imediate: caderea valorii actiunilor Toyota cu 16% in ultimele 7 zile, panica printre conducatorii auto ai vehiculelor acestei marci si necesitatea de a gasi metode de contracarare a caderii de imagine. Toyota pregateste deja mai multe variante de campanii al caror scop este salvarea reputatiei brandului, una dintre ele va fi aleasa si rulata la nivel global imediat ce analizele si investigatiile interne se vor fi incheiat. Situatia este oarecum dramatica pentru ca producatorul, curios, inca nu stie ce modele sunt afectate si nici cate masini din fiecare model drept pentru care managerii Toyota sunt si ei in panica. Vom afla in curand, probabil, noutati privind problemele Toyota si modul in care se vor decide sa le depaseasca.
Cum faci sa te afirmi pe o piata dominata de produsele locale si in care prezenta ta este extrem de subtire? Ii iei prin invaluire. Este cazul Peugeot pe piata auto britanica. Francezii vor sa revina intr-o piata oricum caracterizata de o concurenta chiar agresiva si in care nu s-au simtit niciodata in largul lor. In Londra de exemplu Peugeot are un singur punct de vanzare. Foarte putin comparand cu Paris unde detine 20 de show-room-uri. Mai mult, rezultatele nu ii ajuta, anul trecut vanzarile lor scazand cu 14%, mult peste caderea medie a pietei auto din Marea Britanie, de 6%.
Strategia lor este una pe termen lung si presupune pentru inceput cresterea vizibilitatii marcii, apoi a notorietatii sale, cele doua ducand in final la cresterea vanzarilor. Iata cum: punand la dispozitia soferilor din marile orase britanice a tot felul de mijloace de transport: biciclete, scutere, automobile, furgonete, toate marca Peugeot, pentru inchiriere in baza unui card preplatit prin mijloace electronice. Toate cele mentionate inainte putand fi inchiriate si returnate la centre speciale ale marcii. Reprezentantii Peugeot spera ca participantii in acest program de inchiriere sa se convinga astfel de confortul si utilitatea produselor Peugeot si ulterior sa cumpere un vehicul al marcii.
Programul care se cheama “Mu” ce inseamna “mobilitate” in limba greaca a fost testat deja in cateva orase franceze. Londra este doar prima capitala din Europa in care Peogeot vrea sa implementeze astfel de initiative; lista e ceva mai lunga dar momentan francezii o tin ascunsa bine intr-un sertar.
Ai un magazin online? Fa-ti reclama la radio. Promovarea serviciilor on-line folosind drept canal de comunicare radioul creste numarul vizitatorilor cu aproximativ 50% fata de perioada dinaintea promovarii la radio si este de aproape patru ori mai eficienta decat alte forme de comunicare. Nu e o promisiune, este un studiu facut de agentiile de monitorizare media din Marea Britanie.
Sunt si cateva sugestii de facut, pentru ca o campanie radio sa aiba succesul mentionat mai sus trebuie ca mesajul transmis ascultatorilor sa fie simplu, sa fie legat indubitabil de brand pentru un awareness mai bun si sa directioneze ascultatorii catre o adresa web simpla si evidenta pentru a fi memorata mai usor.
Reclama la radio a adus, conform studiului britanicilor, o medie de 34% dintre vizitatorii totali ai site-urilor, la un cost cu reclama la radio de doar 10% din bugetul total de promovare, facand acest canal de promovare aproape de patru ori mai eficient decat celelalte metode de promovare ale business-ului online. Studiul a fost facut pe un esantion de 1.200 de persoane care au ascultat reclame la radio si 600 de persoane care nu au fost atinse prin acest canal de promovare. Studiul este printre primele care cuantifica influenta mediilor de comunicare offline asupra online-ului.
Iata un exemplu de spot, e drept video, nu audio, pentru un business online. Mesaj simplu si clar ce duce natural catre vanzatorul numarul 1 in piata locala.
Virgin Trains, echivalentul CFR Calatori in Marea Britanie, pregateste cateva surprize clientilor sai. Astfel calatorii pe ruta Londra – Manchester se vor intalni cu promoteri, sau brand ambassadors cum mai sunt numiti in Anglia, ai Nintendo. Acestia le vor oferi calatorilor posibilitatea sa se joace cu consolele Nintendo DS timp de 20-30 de minute in cursul calatoriei. Promoterii se vor plimba prin tren in acelasi fel cum la noi se intampla cu vanzatorii de cafea.
A doua surpriza consta in masaje efectuate de specialisti trimisi de Lastminute.com in trenurile Virgin. Nu va ganditi prea departe, masajele se refera la extremitati vizibile ale calatorilor, mai exact mainile. Iar scopul campaniei este de a promova pachetele spa de week-end ale site-ului de rezervari si evenimente.
Cele doua activitati, pe langa promovarea vanzarilor produselor celor doi parteneri, mai au rolul de a arata calatorilor Virgin Trains ca pot avea activitati diverse in cursul calatoriei cu trenul, fapt pentru care ar trebui sa-l aleaga in detrimentul masinii.
Parteneriatele vin si in completarea unor alte campanii derulate de Virgin Trains cum ar fi promovarea serviciilor sale in locuri cunoscute pentru aglomeratiile de masini, asa numitele traffic jam spots, si pe exterioarele camioanelor de mare tonaj care alearga pe autostrazile britanice. Textele de pe printurile astfel localizate au fost “I want to be stuck in a good book, not a traffic“, “I want to be stretched out in comfort, not stressed in traffic” si “I want to be fast, not furious” in incercarea de a-i aduce in tren pe soferii frustrati de conditiile de sofat.
Dupa cum spuneam in titlu, sunt idei de implementat de catre CFR Calatori. Peste 20 de ani..
